鳳城工程塑料批量采購(gòu)供應(yīng)商
發(fā)布時(shí)間：2022-04-15 01:35:36
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使用光固化涂料改善表面性質(zhì)，不僅可以節(jié)約涂裝時(shí)間，而且涂層具有優(yōu)良的光學(xué)耐擦性，可以滿足長(zhǎng)期耐候性的要求。 由于新技術(shù)的推進(jìn)，現(xiàn)在電腦燈罩已經(jīng)完全代替了玻璃燈罩。汽車的后視鏡也是用塑料做的，但要求有很高的反射性能。 為了達(dá)到這個(gè)目的，塑料表面必須經(jīng)過(guò)3次紫外照射處理。塑料通過(guò)紫外線照射在表面發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，為了便于光固化涂料的流平和附著而增加表面張力； 涂布光固化清漆使其固化后，塑料表面變得平坦而容易金屬化； 然后，用真空蒸鍍箱完成金屬蒸鍍。 塑料表面金屬化后，為了保護(hù)金屬反射層，需要進(jìn)一步涂布光固化涂料。
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就像壓縮點(diǎn)火式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)里面所發(fā)生的情況一樣，被料筒內(nèi)擠入的空氣所造成的焦化現(xiàn)象有時(shí)被稱為“柴油機(jī)效應(yīng)”。焦化現(xiàn)象可解釋熔料和擠入的氣泡交接的地方由于壓縮作用產(chǎn)生高溫，同時(shí)空氣內(nèi)的氧氣通過(guò)氧化作用使熔料產(chǎn)生斷裂。工藝調(diào)試應(yīng)該在喂料區(qū)的中間開(kāi)始熔化過(guò)程，此處熔料壓力已較高，迫使顆粒之間的空氣朝后移動(dòng)并溢出料口。大連工程塑料制品具有某些金屬性能，能承受一定的外力作用，并有良好的機(jī)械性能、電性能和尺寸穩(wěn)定性，在高、低溫下仍能保持其優(yōu)良性能的塑料。
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模溫太高時(shí)，模具的冷卻效率較低，冷卻緩慢，由于冷卻時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致收縮也變大，如果得不到足夠的保壓補(bǔ)縮也容易導(dǎo)致縮痕或縮孔。但相對(duì)來(lái)說(shuō)，模溫較低時(shí)容易產(chǎn)生縮孔，模溫較高時(shí)容易產(chǎn)生縮痕。某項(xiàng)目的玩具燈零件，材料為透明PC，主體部分是1/4球形，壁厚不均，在厚度大的部分形成縮孔，將模溫從100℃提供至130℃，并采用高壓低速注塑，這樣一來(lái)縮孔就消失了。有效保壓偏低，導(dǎo)致樹(shù)脂填補(bǔ)小于制件的收縮量，在模具溫度偏高時(shí)就容易形成凹痕，而在模具溫度偏低時(shí)容易形成空洞。保壓過(guò)低的主要原因如下：保壓設(shè)定值偏低、保壓時(shí)間偏短、澆口尺寸偏小、分流道偏細(xì)。
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PE的趨勢(shì)正好相反。但是，氟樹(shù)脂和PE的共聚物經(jīng)過(guò)等離子體處理或環(huán)烷酸鈉處理后，粘接性能會(huì)增加10倍。 可見(jiàn)等離子體處理與PE作用更多，環(huán)烷酸鈉處理與氟樹(shù)脂作用更主要。 由此可知，通過(guò)不同材料的共聚可以改善材料的處理性能。 對(duì)于不同成分的共聚物，也需要根據(jù)材料的特點(diǎn)選擇合適的處理方法。熱分子粘接加工技術(shù)，有效地改善了材料的粘接性能，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，對(duì)環(huán)境友好。熱分子粘接加工技術(shù)實(shí)現(xiàn)是通過(guò)采用燃燒器實(shí)現(xiàn)的。加工主要是在烯烴類塑料零件的表面嫁接化學(xué)偶聯(lián)劑以改善粘接性能。燃燒器提供的燃燒火焰是偶聯(lián)劑擴(kuò)散到成型品表面的動(dòng)力。
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其他對(duì)縮痕和縮孔影響較大的工藝參數(shù)還包括熔體溫度、注塑速度、V/P轉(zhuǎn)換位置、背壓和殘膠量等。熔體溫度越高，材料黏度越低，更有利于充模和保壓補(bǔ)縮，對(duì)防止縮痕和縮孔有利，但熔體溫度越高，相應(yīng)的冷卻時(shí)間也越高；合理的注塑速度，可以在澆口凍結(jié)前有效地進(jìn)行保壓補(bǔ)縮；V/P轉(zhuǎn)換位置一般選擇在制件填充到95%～98%左右，切換過(guò)早容易引起縮痕或縮孔；適當(dāng)?shù)谋硥嚎梢栽黾尤垠w的密實(shí)性，有利于防止縮痕或縮孔；殘膠量一般控制在5～10mm，適當(dāng)?shù)臍埬z量才能保證保壓的效果。
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模具的排氣順暢，注塑時(shí)可以采用較高的壓力和速度，保壓補(bǔ)縮的效果更好，降低縮痕或縮孔產(chǎn)生的可能性。典型的排氣槽設(shè)計(jì)，根據(jù)材料的不同，排氣槽的深度也會(huì)有所不同，但相同的是排氣槽的長(zhǎng)度不能過(guò)長(zhǎng)，較好在2mm左右。模具溫度對(duì)縮痕或縮孔的影響是相對(duì)的。模溫太低時(shí)，工程塑料零部件制件表層容易凝同變厚，芯層的厚度相對(duì)減小，保壓補(bǔ)縮的通道變窄，制件遠(yuǎn)端得不到足夠的補(bǔ)縮，形成縮痕或縮孔；此外，模溫較低使得澆注系統(tǒng)特別是澆口容易凍結(jié)，制件得不到足夠的保壓補(bǔ)縮，也容易形成縮孔或縮痕。