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發(fā)布時間：2022-07-19 01:33:18
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在碰到薄壁制品生產(chǎn)時，通常包括PE、PP，模具工會試著降低熔料溫度以縮短冷卻時間，未完全熔化的顆粒會被注射進模具內(nèi)?；液诎呒y表觀灰黑斑紋可能發(fā)生在澆口附近，流道的中間和遠離澆口的部分。只能在透明的零件中可看出，并且往往用PMMA，PC和PS料制成的產(chǎn)品有此現(xiàn)象。物理原因如果計量過程開始太早，螺桿喂料區(qū)里顆粒裹入的空氣沒有溢出喂料口，空氣就會被擠入熔料內(nèi)。然而，喂料區(qū)內(nèi)的壓力太低不能將空氣移到后面。料筒內(nèi)熔料中被擠入的空氣就會使制品內(nèi)產(chǎn)生灰黑斑紋。
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通用工程塑料：聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、聚苯醚(PPO)、聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBTP)及其改性產(chǎn)品。特種工程塑料（高性能工程塑料）：耐高溫、結(jié)構(gòu)材料。聚砜(PSU)、聚酰亞胺(PI)、聚苯硫醚(PPS)、聚醚砜(PES)、聚芳酯(PAR)、聚酰胺酰亞胺(PAI)、聚苯酯、聚四氟乙烯(PTFE)、聚醚酮類、離子交換樹脂、耐熱環(huán)氧樹脂以工程塑料為基料，加入增塑劑、穩(wěn)定劑、顏料、填料、潤滑劑等。在一定溫度下經(jīng)捏和、混煉、拉片、切粒、擠出或壓鑄成型，冷卻定型做成板材即工程塑料板。
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就像壓縮點火式柴油發(fā)動機里面所發(fā)生的情況一樣，被料筒內(nèi)擠入的空氣所造成的焦化現(xiàn)象有時被稱為“柴油機效應”。焦化現(xiàn)象可解釋熔料和擠入的氣泡交接的地方由于壓縮作用產(chǎn)生高溫，同時空氣內(nèi)的氧氣通過氧化作用使熔料產(chǎn)生斷裂。工藝調(diào)試應該在喂料區(qū)的中間開始熔化過程，此處熔料壓力已較高，迫使顆粒之間的空氣朝后移動并溢出料口。大連工程塑料制品具有某些金屬性能，能承受一定的外力作用，并有良好的機械性能、電性能和尺寸穩(wěn)定性，在高、低溫下仍能保持其優(yōu)良性能的塑料。
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隨著塑料加工和改性技術(shù)的提高，應用領(lǐng)域迅速擴大。 不同的應用領(lǐng)域?qū)λ芰媳砻嫜b飾、材料保護、粘接改善等性能的要求日益增加，但各類塑料的結(jié)構(gòu)和成分不同，相應的表面性能也有明顯不同。 對應各種APP的各種表面處理技術(shù)和產(chǎn)品應運而生。為了滿足塑料表面處理的不同需求，已經(jīng)開發(fā)了許多處理技術(shù)。 常用的技術(shù)有溶劑清洗(脫脂)冠狀病毒處理、短波紫外光照射處理、砂紙?zhí)幚?、噴砂處理、等離子蝕刻、化學蝕刻、加熱處理等。 對不同的材料往往需要選擇不同的處理方法。